Das war XLR8 2021
Das brandneue Motorsport-Eventformat XLR8 feierte am Salzburgring und im Livestream eine pulsierende Première
"Das Feedback zeigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind.”
Tourenwagen Classics
Eine Zeitreise in die Goldene Ära von DTM, DRM und STW waren die Tourenwagen Classics im Eventprogramm von XLR8. Im heutigen Rennen behielt Ex-DTM-Pilot Stefan Mücke (DEU) im Ford Sierra beim Start erst einmal die Führungsposition inne. Gegen Mitte des Rennens musste das Safety-Car das Feld neutralisieren, weil einer der Teilnehmer einen Reifenstapel touchierte und diesen auf die Strecke schob. Einige Teams nutzten die Möglichkeit zum Pflichtboxenstopp bzw. einige auch zum Fahrerwechsel. Im Zuge dieser Stopps übernahm der Däne Steffen Lykke Gregersen im M3 E30 BMW die Führung vor Leonard Batenburg und Altfrid Heger (beide DEU). Knapp vor Ende des Rennens zog Heger im 92er-DTM-BMW noch an Batenburg vorbei, der anschließend auch noch von Marc Sessing (NLD) vom Podest verdrängt wurde (beide in den Gruppe-A-BMW).
Austrian Junior Cup
Der KTM-Markenpokal mit der RC4R bereicherte die XLR8-Première mit zwei aufregenden Rennen, die erst auf den letzten Metern entschieden wurden. Erneut kam Polesetter Leo Rammerstorfer am Start nicht am besten weg, und so übernahm zunächst wieder Wildcard-Fahrer Jakob Rosenthaler die Führung. Doch wie schon gestern war ihm keine Flucht möglich – Rammerstorfer, Kitzbichler und in der Anfangsphase auch Kilian Holzer checkten hinter Rosenthaler ein. Auch am Sonntag wechselte nahezu jede Runde die Führung, bis es sich in der letzten Runde zuspitzte. Rammerstorfer holte Rosenthaler auf der Gegengeraden ein, und kam mit ordentlich Überschuss und sideways in die Fahrerlagerkurve. Rosenthaler nützte Leos Rutscher und zog zunächst außen vorbei und dann scharf nach innen, während Kitzbichler sein Glück außen versuchte. Rookies-Cup-Starter Rosenthaler setzte sich mit diesem Manöver durch und gewann somit auch das zweite Rennen der Motorräder im Programm von XLR8 am Salzburgring. Rammerstorfer erneut auf Rang 2, Kitzbichler auf Rang 3.
Pfister Racing Tourenwagen-Challenge
Ausschließlich deutsche Piloten in der Meisterschaft von Ex-Tourenwagen-EM-Pilot Andreas Pfister: Bereits in Runde 1 fuhr Thomas Eckert einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz heraus, der damit den Windschatten für die Konkurrenz gleich zu Beginn kappte und im Chevrolet Cruze sicher zum Sieg „cruiste“. Dirk Ehlebracht (Sieger von gestern) wurde Zweiter. Rang 3 ging nach einer Kollision zwischen Marco Bedrich und David Stein an den „glücklichen Dritten“ Robin Renz.
Porsche Club Historic Challenge
Schöner und fairer Sport in den Rennen für den Porsche-Markenpokal: Stefan Ertl und Tim Hendrix waren zunächst die Taktgeber bei diesem Heckmotor-Orchester. Nach wenigen Runden in Lauf 1 stieß auch Klaus Horn zur Spitzengruppe der 911er dazu, um anschließend Hendrix zu überholen und auch Ertl noch anzugreifen. Doch dieser erwehrte sich und siegte beim ersten Aufgalopp der PCHC am Salzburgring. In Rennen 2 war abermals Ertl derjenige mit dem besseren Ende für sich, jedoch nur knapp vor Hendrix. Beide profitierten auch vom Fehler des zwischenzeitlich Führenden Horn, der den berüchtigten Reifenstapel in der ersten Schikane touchierte und auf Rang 5 zurückfiel.
Suzuki Swift Cup Europe
Nach einem Rennen am Samstag standen für den Suzuki-Markenpokal zwei weitere am Sonntag am Programm: Die Österreicher brannten auf Revanche nach gestern, was erst einmal klappte: Mit einem Blitzstart setzte sich Max Wimmer vor Fabian Ohrfandl an die Spitze des Feldes. Ohrfandl versuchte in der zweiten Runde verlorenes Terrain wettzumachen, war in einer Schikane zu schnell und verbog sich dabei die Spurstange seines Swift. Auch Wimmer wurde eingebremst, allerdings vom Safety-Car, das nach einem Unfall des Ungarn Kamil Serafin auf die Strecke kam. Nach dem Restart wurde Wimmer zum Futter für die Youngsters Gergö Racz und Attila Bucsi aus Ungarn. Auch Maciej Banas (POL) konnte Wimmer nicht halten. Der Wiener siegte aber in der Österreich-Wertung vor Ex-Meister Christoph Zellhofer und Dominik Haselsteiner.
Haselsteiner war es auch, der im dritten Rennen zum Handkuss kam: Gergö Racz touchierte den WimmerWerk-Piloten mit Nachdruck in der letzten Kurve. Dieser drehte sich ins Kiesbett und schlug heftig in den Reifenstapel ein. Der Fahrer stieg unverletzt, aber verärgert aus – das Rennen musste erst einmal unterbrochen werden. Das anschließend verkürzte Rennen gewann Gabor Tim, bester Österreicher wurde Christoph Zellhofer auf Rang 6.
Drexler Formel Cup
Vladimir Netusil (CZE) konnte seine Poleposition auch heute in einen Start-Ziel-Sieg ummünzen. Abermals beendete auch der Oberösterreicher Stefan Fürtbauer im Team von Franz Wöss Racing das Rennen am Podest. Der Formel-3-Rookie zeigte eine formidable Leistung und konnte die Rundenzeit des schnellen Netusil fast das ganze Rennen über mitgehen. Die Formel-4-Wertung gewinnt Patrick Schober, Jorden Dolischka im Formel Renault beendete das Rennen mit einem Unfall vorzeitig.
"Bis zum nächsten Mal!”